Tabla de Contenidos
Taller datos para la acción
Este es el espacio de trabajo para los proyectos seleccionados para el taller.
Fecha: 14-15 de noviembre de 2025
Lugar: Medialab Tabakalera, Donostia / San Sebastián
Más información: https://montera34.com/project/taller-datos-accion-dcl2025/
Taller de producción
Horario
14 de Noviembre, Viernes: 17:00 - 20:00
15 de Noviembre, Sábado: 10:30 - 18:00 (el taller incluye comida)
Proyectos
Huella óptima de terrazas en el distrito de Abando
Asociación Vecinal Uribitarte Anaitasuna
La nuevas tendencias de ocio hostelero están generando un uso excesivo del espacio público en los centros de las ciudades. El proyecto consistiría en analizar la situación actual de la implantación de establecimientos hosteleros y terrazas en todo tipo de calles, peatonales, semi-peatonales y tramos normales para conocer la huella actual y determinar los criterios para establecer la huella óptima de establecimiento y de terrazas.
HauЯteskundeak
Solasgune
HauЯteskundeak es una iniciativa de innovación social y política que propone que los niños, niñas y adolescentes de Euskadi voten simbólicamente durante las elecciones autonómicas de 2028. No es una simulación educativa, sino un gesto democrático y cultural que busca traducir un derecho —el de participar— en una práctica ciudadana compartida.
Donostia, ¿Ciudad en 15 minutos?
Carlos Pérez Miguel
Pese al relativamente pequeño tamaño de nuestra ciudad, su extensión y orografía imposibilitan que se pueda considerar como una ciudad en 15 minutos. Podríamos pensar que si combinamos el transporte a pie con el transporte público esto se podría conseguir, pero muchas de las líneas de autobús del municipio tienen tiempos de recorrido superiores a los 30 minutos. ¿Podemos movernos entre dos puntos cualesquiera de San Sebastián en 15 minutos o menos si se realizaran ciertos cambios en la ciudad y en la planificación de líneas? Al reducir los tiempos de los viajes en transporte público, atraeríamos más gente a dicho medio de transporte, reduciríamos el uso del coche privado y, por lo tanto, mejoraríamos el trafico en general de la ciudad y el propio transporte público.
